全列車采用(yòng)8節短編或16節長編的編組方式，每節車廂安裝1台火災報(bào)警控制器JB-QB-HL160，一個感溫電纜火災探測器JTY-GD-TL2309C和(hé)多個點型感煙(yān)火災探測器JTY-GD-TL2318。火災報(bào)警控制器與火災探測器之間爲CAN令牌環通信方式，火災報(bào)警控制器之間爲RS485通信方式，火災報(bào)警控制器與列車控制和(hé)管理(lǐ)系統之間爲RS485通信方式。

智能(néng)動車全列采用(yòng)8節編組方式，每節車廂安裝1台火災報(bào)警控制器JB-QB-HL002和(hé)多個點型光電感煙(yān)火災探測器JTY-GD-TL2319/JTY-GD-TL2319D。火災報(bào)警控制器使用(yòng)标準3U機箱，采用(yòng)功能(néng)闆卡組合方式。火災報(bào)警控制器與點型光電感煙(yān)火災探測器之間爲CAN令牌環通信方式，火災報(bào)警控制器與列車控制和(hé)管理(lǐ)系統TCMS之間爲冗餘以太網通信方式。

内燃機車防火滅火系統主要由：AF防火闆卡JB-QB-16AF(SSE)、氣體滅火聯動控制盤JB-QB-HL009、點型光電感煙(yān)火災探測器JTY-GD-TL2310(HLDK)、火焰探測器JTGB-UH-TL2308、司機室探測器底座6A-DF11Z/S-1、電氣間支架6A-HXN5/S-2、氣體滅火瓶組件70LQMP70/2.5、高(gāo)壓金(jīn)屬軟管GYRG-2、電磁驅動裝置QDQ90N、3/4“噴頭（内扣）QPT26#/20、壓力表（2.5MPa , 滅火系統專用(yòng)）、火探管滅火裝置WZ-Q/T-Q4、滅火管路、控制線纜組成。

地鐵(tiě)用(yòng)CAN令牌環通訊式火災報(bào)警系統火災報(bào)警控制器JB-QB-16CF、點式煙(yān)溫複合火災探測器JTY-GD-TL2309C、車廂控制單元JKM-03組成

高(gāo)鐵(tiě)锂電池箱防火抑制系統由電池箱防火抑制系統控制器 JB-QB-HL007、滅火櫃 XSWPG4/6-HL002、點型光電感煙(yān)火災探測器JTY-GD-TL2312（CC250）、管路組成MHGL-01、噴嘴組成XSW-T3.0、高(gāo)壓軟管1SN10-DN10、線纜XL-2-8、線纜XL-2-21組成。

氣壓式燃油液位監控系統由液位控制器FTM-MD、液位顯示器FTM-DD和(hé)管路等組成，液位控制器實時(shí)采集壓力傳感器數據，通過内部算(suàn)法轉換爲油箱剩餘油量，發送至液位顯示器和(hé)列車監控屏進行顯示。

電器設備冷卻風(fēng)量監測系統由1台通風(fēng)監測主機、2台通風(fēng)監測傳感器以及1套線纜插頭組成。通風(fēng)監測傳感器采用(yòng)超聲波測風(fēng)技術，通過485總線将風(fēng)量信息傳輸至通風(fēng)監測主機。通風(fēng)監測主機通過以太網與動力車中央控制單元互聯，将風(fēng)速信息及診斷結果傳輸至中央控制單元。

系統部件配置： 系統由火災報(bào)警控制器JB-QB-HL006、點型光電感煙(yān)探測器JTY-GD-TL2305E、短路隔離器MK-BUSIS03組成。

車輛軸承溫度監測系統主要由複合式集中軸溫控制顯示器（型号：KZF-A1） 短編8台 長編16台 複合式集中軸溫數據記錄儀（型号：KZF-R1） 1台 複合式傳感器（型号：KZF-S1） 每車配置9隻（8隻軸溫傳感器1隻環溫傳感器）組成。

壓力式燃油液位監控系統由液位控制器ZJH-13、液位顯示器FTM-DD和(hé)壓力傳感器YWY-BQ-10等組成，液位控制器采集其配接傳感器的4～20mA電流值，通過内部算(suàn)法轉換爲油箱剩餘油量，發送至液位顯示器和(hé)列車監控屏進行實時(shí)顯示。

走形運動部故障監測系統主要由由RTM闆卡、前置處理(lǐ)器、溫度沖擊複合傳感器及配套線纜組成。每軸分别在兩個軸端、牽引電機驅動端、牽引電機非驅動端、齒輪箱大(dà)齒輪電機側、齒輪箱小(xiǎo)齒輪電機側、齒輪箱小(xiǎo)齒輪車輪側，共安裝了(le)7個溫度沖擊複合傳感器和(hé)1個環境溫度傳感器。每軸加裝一個前置處理(lǐ)器，接入RTM闆卡。

RFID電子探測監測系統主要由監控主機HL-RFTM-MU、讀寫器HL-RFTM-RD、平闆天線HL-RFTM-ANT、漏纜HL-RFTM-LCXX、射頻跳線HL-RFTM-RFJXX、測溫電子标簽HL-RFTM-TMT、PTU維護軟件組成。