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    天津米遊科技有限公司(原名稱天津經濟技術開(kāi)發區(qū)航聯研究所),成立于1993年,是位于南開(kāi)區(qū)華苑産業園的高(gāo)新技術企業。二十餘年來(lái)緻力于中國軌道(dào)車輛的電控檢測設備的研發生産;特别是将火災報(bào)警設備從(cóng)航空(kōng)領域引入軌道(dào)交通領域,爲我國軌道(dào)車輛的技術進步做出了(le)貢獻。
  • 産品展示
    在軌道(dào)車輛用(yòng)火災報(bào)警、液位油量監控、漏電絕緣檢測、空(kōng)調風(fēng)量電動控制産品等方面,我公司成爲全國主要的生産企業,建立了(le)完善的質量管理(lǐ)體系。已連續十二年通過著名認證機構“德國TUV北德公司”的認證。
    2013年成立了(le)天津天利航聯火災報(bào)警設備有限公司,作(zuò)爲我公司電子類産品生産基地,主要業務爲軌道(dào)車輛提供火災報(bào)警控制器和(hé)探測器。我公司成爲天津市唯一擁有火災報(bào)警設備3C認證和(hé)生産資質的消防設備專業生産企業。
  • 新聞資訊
    我公司生産經營面積2857平米,分爲生産火災報(bào)警設備等電子産品爲主的東廠(chǎng)區(qū)和(hé)生産液位儀、線束等産品爲主的西廠(chǎng)區(qū)。公司現(xiàn)有員工(gōng)140人,具有較強的電子電路設計(jì)、軟件開(kāi)發設計(jì)、結構設計(jì)等能(néng)力。
  • 工(gōng)程案例
    我公司産品遍布全國及海外(wài)市場,如國内外(wài)機車車輛用(yòng)火災報(bào)警系統、龐巴迪動車火災報(bào)警系統、6A防火系統、25T客車火災報(bào)警系統、郵政車、特種軍車、磁懸浮車等車型應用(yòng)的相關産品。
    除此之外(wài)産品在城(chéng)軌車輛中也(yě)有應用(yòng),比如:沈陽地鐵(tiě)1号線、天津地鐵(tiě)2、3、5、6号線、重慶地鐵(tiě)1、6号線、無錫地鐵(tiě)2号線、合肥地鐵(tiě)1号線、大(dà)連地鐵(tiě)1、2、3号線、北京地鐵(tiě)S1線等。
  • 營銷網絡
  • 招賢納士
    我公司始終堅持把人才視(shì)爲企業的第一資源,緻力于建立一個公平、競争、激勵、高(gāo)效的用(yòng)人機制,創造一個有利于員工(gōng)個性發展的工(gōng)作(zuò)環境,廣開(kāi)渠道(dào)招攬人才,不拘一格使用(yòng)人才,想方設法培養人才,滿足需要激勵人才,感情投入留住人才,最大(dà)限度地發揮出每個人的潛能(néng)。
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産品展示
Products
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022-83711735
 
160公裏鼓形車用(yòng)廣播通訊式火災報(bào)警系統
生産商:
規格:
訂購熱線:022-83711735

價格:   面議(yì)/Discuss
庫存數量: 無限/Many
日期: 2023/6/9 9:03:50
參于互動: 0
人氣: 2099
全列車采用(yòng)8節短編或16節長編的編組方式,每節車廂安裝1台火災報(bào)警控制器JB-QB-HL160,一個感溫電纜火災探測器JTY-GD-TL2309C和(hé)多個點型感煙(yān)火災探測器JTY-GD-TL2318。火災報(bào)警控制器與火災探測器之間爲CAN令牌環通信方式,火災報(bào)警控制器之間爲RS485通信方式,火災報(bào)警控制器與列車控制和(hé)管理(lǐ)系統之間爲RS485通信方式。
 
系統技術參數:
  1.工(gōng)作(zuò)環境:-40℃~+70℃;
  2.海拔高(gāo)度:≤5100m;
  3.相對(duì)濕度:
      ≤2500m(該月月平均最低(dī)溫度爲25℃)     95%
      2500~3000m(該月月平均最低(dī)溫度爲15℃) 90%
      3000~5100m(該月月平均最低(dī)溫度爲10℃) 90%
  4.工(gōng)作(zuò)電壓:DC110V(波動範圍DC77~137.5V);
  5.額定功率:監視(shì)狀态<20W,報(bào)警狀态<30W;


系統基本功能(néng):
 1.火災報(bào)警功能(néng)
  火災探測器實時(shí)監測環境煙(yān)霧濃度、環境溫度以及感溫線狀态信息,将報(bào)警信息發送至火災報(bào)警控制器。當有火災探測器火災報(bào)警信号輸入時(shí),火災報(bào)警控制器在10s内發出火災報(bào)警聲、光信号,顯示火警發生部位及報(bào)警時(shí)間信息。
  2.故障報(bào)警功能(néng)
  當火災探測器與火災報(bào)警控制器之間有接觸不良或發生開(kāi)路故障時(shí),火災報(bào)警控制器報(bào)故障音(yīn)。故障燈點亮(liàng),顯示故障報(bào)警部位。
  3.火警優先
  若某部位當前有故障報(bào)警,同時(shí)另一部位經确認有火警信号,則故障部位顯示保持,同時(shí)顯示火警部位,火警音(yīn)取代故障音(yīn),即火警優先。
  4.自(zì)檢功能(néng)
  接通火災報(bào)警控制器電源或按下(xià)火災報(bào)警控制器上(shàng)的自(zì)檢按鍵後,在系統内部自(zì)動檢查聲音(yīn)、顯示和(hé)AD轉換器等工(gōng)作(zuò)狀态是否完好(hǎo)。
  5.設定功能(néng)
  可根據需要對(duì)各種參數進行設定,如校正當前時(shí)間、修改該車車型和(hé)探測器屏蔽狀态、清除報(bào)警信息等。
  6.查詢功能(néng)
  可查詢列車上(shàng)火災報(bào)警及故障報(bào)警記錄、探測器使用(yòng)狀态、當前車型、在線車廂的車廂号和(hé)系統軟件版本等信息。
  7.消音(yīn)功能(néng)
  火警音(yīn)故障音(yīn)均可手動消音(yīn),不影響下(xià)次火災報(bào)警,同時(shí)火災報(bào)警控制器顯示屏上(shàng)有消音(yīn)标志。
  8.複位功能(néng)
  對(duì)火警狀态确認并處理(lǐ)完成之後,可以通過人工(gōng)複位火災報(bào)警系統。
  9.控車功能(néng)
  火災報(bào)警控制器設有一組無源幹觸點“FIRE+”、“FIRE-”爲常開(kāi)觸點,報(bào)警時(shí),觸點閉合。

安裝要求:
火災報(bào)警控制器:長195.0mm,寬150.0mm,高(gāo)90.0mm;
點型感煙(yān)火災探測器:直徑104.0mm,高(gāo)度57.0mm;
感溫電纜火災探測器+安裝支架:長200.0mm,寬135.0mm,高(gāo)61.0mm。
企業資質
certificate
海新區(qū)高(gāo)新技術企業證書

海新區(qū)高(gāo)新技術企業證書

天津市高(gāo)新技術企業證書

天津市高(gāo)新技術企業證書

科技小(xiǎo)巨人企業證書

科技小(xiǎo)巨人企業證書

科學技術進步獎

科學技術進步獎

榮獲天津市著名商标

ISO9001榮獲天津市著名商标

永久愛心基金(jīn)捐贈證書

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