HLTESM-01變流櫃、電器櫃熱成像複合監測系統由1台報(bào)警主機、3台雙光源的高(gāo)溫及煙(yān)火預警監控傳感器、以及一套插頭線纜組成。雙光源預警監控傳感器利 變流櫃、電器櫃熱成像複合監測系統主要由用(yòng)紅(hóng)外(wài)熱成像技術進行溫度檢測以及可見光的基于圖像的目标檢測技術，實現(xiàn)對(duì)櫃内設備的溫度、以及超溫陰燃的煙(yān)霧檢測，并将報(bào)警信息發送到(dào)中央控制單元組成。

駕駛員疲勞狀态監視(shì)系統主要由 HLTIRE-001駕駛員疲勞監測系統由1台疲勞監測主機以及1台人臉檢測探頭組成。疲勞駕駛檢測系統主要采用(yòng)人臉關鍵點檢測技術。搭配嘴部、眼部疲勞度算(suàn)法，通過網口進行報(bào)警數據的傳輸。

大(dà)型養護工(gōng)務車輛防火滅火系統由火災報(bào)警控制器JB-QB-HL160、點型光電感煙(yān)火災探測器JTY-GD-TL2309C、氣溶膠滅火裝置QRR3GW/S及支架ZJ-76、氣溶膠滅火裝置QRR0.25GW/S及支架ZJ-77、緊急啓動按鈕(4聯)DS-1217、緊急啓動按鈕(單聯)DS-0813 、按鈕防護罩（單聯）、微型斷路器S201-C10、T型防水(shuǐ)連接器CD-200/3T CA10、連接電纜組成。

市域車電器櫃防火滅火系統由火災報(bào)警系統由火災報(bào)警控制器JB-QB-16CF（DSKG）、車廂控制單元JKM-03（DSKG）、點型光電感煙(yān)火災探測器JTY-GD-TL2309C（DSKG）、電氣櫃多參量火災探測器JTF-GM-2201、電源模塊MK-POWER、非貯壓式全氟己酮滅火裝置（含噴頭）GI Pro 1L、GI Pro 1.5L、滅火高(gāo)壓金(jīn)屬軟管等組成。火災報(bào)警控制器與車廂控制器單元之間爲CAN總線通信方式，火災報(bào)警控制器與點型光電感煙(yān)火災探測器、電氣櫃多參量火災探測器之間爲CAN令牌環通信方式，

柴油動車車下(xià)柴油包防火滅火系統由火災報(bào)警控制器JB-QB-HL010、感溫電纜SF1001/180℃、超細幹粉滅火罐FFX-ACT1.0-SJX、感溫電纜中間接線盒8687/M 、感溫電纜終端盒8687/EOL 。

視(shì)頻監控+火災報(bào)警+智能(néng)滅火系統主要由視(shì)頻監控主機SP-KZ05、視(shì)頻系統顯示屏AE-MW1203(WL)、側視(shì)（路況)攝像頭AE-VC281I-IF、司機室攝像頭AE-VC214I-ISF、防火滅火控制器JB-QB-HL010(SQMH)、點型光電感煙(yān)火災探測器JTY-GD-TL2318(TX)、氣溶膠滅火裝置（全氟己酮滅火裝置、超細幹粉滅火裝置可選配）、控制電纜；組成

" HLOBS-01車輛前行障礙物監測系統主要有一個監測主機，一個高(gāo)清夜視(shì)攝像頭以及一套線纜組成。該系統主要通過攝像頭采集數據，結合邊緣檢測算(suàn)法和(hé)目标 檢測跟蹤算(suàn)法進行實時(shí)檢測鐵(tiě)軌以及道(dào)路兩旁物體的運動狀态以及軌迹，并通過網口進行報(bào)警狀态的傳輸。"

GSX-19 泵箱采用(yòng)水(shuǐ)泵與膨脹罐組合方式向車輛的用(yòng)水(shuǐ)點進行供水(shuǐ)。主要由安裝外(wài)殼、自(zì)吸泵、膨脹罐、流量開(kāi)關、壓力傳感器、安全閥、接線盒等部件組成

GSX-1A 泵箱由箱體、吊架、自(zì)吸泵、電動三通球閥、液位監控及配套管路、配電櫃箱等組成。

火災報(bào)警控制器是專爲鐵(tiě)路系統車載火警系統而設計(jì)，可與16個部位的煙(yān)、溫探測器等連接。采用(yòng)大(dà)屏幕液晶屏顯示各種信息。可顯示本車廂及其他(tā)各車廂的火災報(bào)警及故障報(bào)警信息。可根據需要對(duì)各種參數進行設定，如校正當前時(shí)間、修改探測器編号及探測器類型、修改本車廂号等。可對(duì)各車廂火災報(bào)警紀錄、本車廂号及在線車廂号進行信息查詢。

火災報(bào)警控制器是專爲鐵(tiě)路系統車載火警系統而設計(jì)，可與16個部位的煙(yān)、溫探測器等連接。采用(yòng)大(dà)屏幕液晶屏顯示各種信息。可顯示本車廂及其他(tā)各車廂的火災報(bào)警及故障報(bào)警信息。可根據需要對(duì)各種參數進行設定，如校正當前時(shí)間、修改探測器編号及探測器類型、修改本車廂号等。可對(duì)各車廂火災報(bào)警紀錄、本車廂号及在線車廂号進行信息查詢。